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汽车修补漆行业大伽分享车险费改钣喷市场

深度:汽车修补漆行业大伽分享车险费改钣喷市场

2016-06-18 

2016年5月26日北京雁栖湖国际会展中心,中国汽车流通协会举行2016年汽车经销商集团百强排行发布会。东来涂料董事长朱倧敏就“提升用户满意度,降低返厂流失率”创新模式做了主题演讲:

1)中国、全球汽车修补漆行业状况;

2)天下第二快SRS系统解决保险费改后车主快好省的痛点;

3)“45分钟快喷,2小时交车”和“原厂品质,终身保修”。                      


朱倧敏:

1993年开始专注研究汽车钣喷领域24年,1999年创立东来高飞汽车漆品牌成为行业领导者,汽车后市场互联网产业基金投资人。2005年中欧国际工商学院EMBA。


车险费改引发钣喷行业和用户需求变化


对中国4S店而言,关注两个重要数据,20%到30%的新车流失率和出保以后60%的流失率。流失车主的主要服务内容是保养和钣喷,特别是今年保险费改全面铺开后,流失速度加大。事实上,连锁快修和独立维修品牌的主攻方向也是保养和钣喷。

 

如何改变中国4S店钣喷流失的趋势,是汽车售后市场严重需要研究的问题。



 1、客户需求研究

保险费改后,车主对钣喷维修的需求为快速、价格、信任。

 

2、钣喷行业特点

典型的以手艺人为竞争要点的服务行业:

  • 超越品牌的共享空间:奔宝奥与日产丰田吉利的钣喷流程无差异;

  • 科学与工匠紧密结合:漆工人难找、流程活难管,毛利高,脏乱差;

  • 主要材料汽车修补漆:行业标准混乱、参差不齐、鱼龙混杂以次充好;

 

3、全球汽车修补漆行业状况:本土品牌最终成为主要玩家

根本原因在于汽车钣喷行业和汽车修补漆行业从典型制造业转变为工匠服务业。工匠服务业天然更适合本土供应商的服务优势。

数据来源:美国《Global Industrial Coatings Markets2010-2020》

  

4、中国汽车修补漆行业状况:逐渐成为全球化主要玩家


汽车修补漆中国行业状况

 

中国汽车修补漆经历了四个阶段发展后进入全球化竞争阶段。主要背景是中国汽车行业的快速发展,巨大的中国汽车市场为行业提供了足够的体量空间参与全球竞争,成为中国市场第一就自然成为了全球重要的玩家。

 

5、东来·高飞

获得中国汽车流通协会百强经销商中70%以上的认可合作,获得全球绝大多数汽车主机厂的质量体系认可或OEM集采合作,最重要的依靠是持续创新:整合全球化的人才、资本、上游供应商,对产品研发、商业模式、治理结构进行全面创新,弯道超车。

 

6、汽车主机厂原厂认证是汽车修补漆行业唯一的公认权威评估标准

汽车修补漆行业,很细分、很小,toB,很多客户不知道行业评估标准。其实我们行业里面的人也很痛苦,怎么让客户相信你是好的,是一个挑战的问题。中国国家涂料标准很低且过时了,全球也没有统一的行业质量标准。

 

汽车涂料质量问题常常是潜伏很久延时爆发,而选择低质量汽车修补漆的后果很严重,一个小批量产品质量问题就可能带来100倍以上的可能风险损失。

 

真实的案例:一个中国汽车后市场连锁品牌因为100KG清漆产品价值1万元的质量问题,带来全国100个加盟商500台车次的半年之后的返店维修投诉赔偿,辛辛苦苦的行业口碑碎了一地。

 

全球最公认的汽车修补漆行业标准是主机厂原厂质量认证。


原因在于汽车主机厂出于自身品牌需要和长治久安,必须建立完善的备件品质控制体系,特别对汽车修补漆产品,由于成本占比低而或有损失无比巨大,必须采取更严格的原厂质量认证管理模式。

 

东来高飞目前是获得全球绝大多数主机厂认可的唯一中国品牌。因为这个独特的地位,东来受到了无数次赤裸裸被跨国收购的无情诱惑。

 

7、中国钣喷行业痛点在于慢、伪和

钣喷行业的用户需求痛点在于:


第一个痛点:慢。

面对三千年未有之变局,中国社会35年改变相当于西方过去350年的进化,这是人类进化史上从未有过的局面。这就是指数化的增长,就是快。而很多中国车主喷个车漆,需要等四到五天拿车。

 

第二个痛点:伪。

中国汽车修补漆行业流行潜规则---以次充好。出于职业经理人自身位子的安全需求,汽车修补漆供应商流行多品牌策略,一个公司甚至最多出品超过20个不同档次不同质量的品牌,客户搞不清楚,甚至自己人也糊涂。很多人用非原厂认证的低端品牌,挂羊头卖狗肉,以次充好。更有甚者,学习白酒红酒行业,收集原厂认证使用过后的包装,灌入低劣品质的产品欺骗客户欺骗消费者,饮鸩止渴。


2015年11月,东来涂料发起成立中国汽车修补漆行业诚信联盟。

 

第三个痛点: 贵。

前面我们看到了同业调研报告,钣喷收费贵。贵也是车主选择流失的原因之一。

 

8、痛点的解决之道:SRS东来高飞极速精益钣喷

如何解决这些痛点?如何降低车主流失率,特别是保险费改之后的小钣喷车主流失率?东来高飞为大家分享一个解决方案,SRS极速精益钣喷。


东来高飞SRS有两个特别重要的创新点:

1)45分钟快喷、2小时交车


2)超固化风干清漆770专利创新产品

之所以30到45分钟解决喷漆问题,是因为创新产品770风干清漆,完全不同于传统清漆产品干燥方式。770完全是基于中国需求、快干需求,是东来欧洲研发中心和上游石油树脂商联合研发专利产品,把行业的“快速”能力进行了革命迭代。


 

SRS是好快省的完整解决方案

东来高飞SRS精益极速钣喷系统优势:

  • 时间节约:80~90%  

  • 效率节约:40%  

  • 成本节约:45%

   

SRS不仅仅提高了效率,提高了客户满意度,最终降低了4S店的车主流失率,而且吸引了更多的出保他牌车,极大的带动了水平业务和延保业务,产生了更大的溢出价值。

 


现场对话

汽车百强经销商:为什么不是第一快,而是第二快呢?

回答:

中国汽车维修市场快速钣喷需求一直未获得满足。基于中国客户需求,东来研发团队通过与上游合作伙伴联合专项研究,最终成功。原因在于上游树脂体系实现了变革,类似PC电脑从486进化到了586,原因在于芯片的进步。

 

770目前证明确实最快,我们原想用天下第一快进行宣传,但我们一直忐忑不安。因为这个行业对手很多是世界五百强,都是百年企业,我们才20年,所以我们很忐忑不安,所以我们决定用天下第二快。我们也想看看世界上到底有哪个产品比我们更快。但是到目前为止,没有看到比我们更快的产品,我们目前还是天下第一快的。

 

汽车百强经销商:怎样能确保未来市场竞争力,坚持下去? 

回答:

东来高飞作为一个后发成长起来的中国品牌,怎么快速成长,确保竞争力,坚持下去是我们一直在思考的问题。

 

汽车行业的潜在特点,就是每个国家汽车品牌会优先用本国汽车零部件,或汽车修补漆。我们过去做到了3倍于整个行业平均增长速度,主要靠更多创新,更快反应,更多考虑客户的感受、去为客户服务。

 

比如东来高飞水性漆,完全符合欧盟环保标准和北京深圳的环保标准,弯道超车,全球领先。比如移动互联网、共享、社区思维,东来4年前就在颜色调色配方软件上创新推出“彩云网”,解决行业最痛苦的颜色调配问题。

 

未来能不能继续保持快速,能不能坚持?我们不敢承诺,但我们会尽全力快速奔跑,希望实现东来高飞成为汽车修补漆行业的中国力量代表!你们的支持就是我们的坚持!谢谢。



东来•高飞漆

主流汽车修补漆传奇品牌,行业引领趋势之中国力量;专业汽车售后钣喷资讯平台,汽车售后领域创新思维分享。


公众号:东来涂料



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